12月22日，在蜂巢能源鈉離子電池技術(shù)研討會(huì)上，江衛(wèi)軍總監(jiān)向媒體透露，蜂巢能源*代鈉離子電池原型樣件已完成開(kāi)發(fā)，能量密度達(dá)到110Wh/kg。

據(jù)了解，除了*代鈉離子電池原型外，蜂巢能源第二代的鈉離子電池產(chǎn)品也正在研發(fā)中，其能量密度可達(dá)到135Wh/kg。

鈉離子電池具有價(jià)格低廉、安全性能高、高低溫性能優(yōu)異、充放電速率快等優(yōu)點(diǎn)。近段時(shí)間，隨著產(chǎn)業(yè)化的腳步加快，鈉離子電池再次火起來(lái)。

據(jù)EVTank測(cè)算，鈉離子電池在*滲透的情況下在2026年的市場(chǎng)空間可達(dá)到369.5GWh，其理論市場(chǎng)規(guī)?；?qū)⑦_(dá)到1500億元。

雖然鈉離子電池的性能上限不及鋰電，但鈉離子電池理論成本遠(yuǎn)低于鋰離子電池，中信建投認(rèn)為，在能源革命的大背景下，鈉離子電池迎來(lái)了以性能較好、成本控制潛力較大為核心競(jìng)爭(zhēng)力的歷史機(jī)遇。

政策、技術(shù)、市場(chǎng)空間無(wú)一利空，自然也讓不少企業(yè)和投資人嗅到了商機(jī)。

就在此前，億緯鋰能也發(fā)布*代鈉離子電池，該產(chǎn)品選用圓柱形態(tài)，能量密度為135 Wh/kg，目前正準(zhǔn)備進(jìn)入中試環(huán)節(jié)。寧德時(shí)代也再次強(qiáng)調(diào)，公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

行業(yè)預(yù)計(jì)，2022年底鈉離子電池有望形成初步產(chǎn)業(yè)鏈，2023年鈉離子電池將開(kāi)啟規(guī)?；瘧?yīng)用。

鈉離子電池的大規(guī)模應(yīng)用是否會(huì)對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。就目前來(lái)看，鈉離子電池雖然成本較低、性能穩(wěn)定，但在長(zhǎng)續(xù)航市場(chǎng)的當(dāng)下，能量密度較低仍舊是*大的痛點(diǎn)。

鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化后或率先應(yīng)用在兩輪電動(dòng)車(chē)或低續(xù)航要求的小微型新能源汽車(chē)中，暫不會(huì)對(duì)鋰電池市場(chǎng)產(chǎn)生較大沖擊。而隨著鈉電池循環(huán)次數(shù)的提升，儲(chǔ)能領(lǐng)域或?qū)殁c離子電池提供更大的市場(chǎng)空間。

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